கூரை கூடாரங்கள் 4WD ஒரு சிறந்த வழிஒரு முகாம் அமைப்பதை எளிதாக்க நிபுணர்கள்.அவர்கள் பாரம்பரிய கூடாரங்கள் மற்றும் பல நன்மைகள் உள்ளனமுகாம் டிரெய்லர்கள் கூடாரம்மற்றும் காம்பை விட மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.எளிதான அசெம்பிளி மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் முகாம் அனுபவத்தை எளிதாக்குகிறது, ஏனெனில் வலுவான இரவுக் காற்று மற்றும் பருவமழை ஆகியவற்றில் டென்ட் லேன்யார்டுகளுடன் போராடிய எவரும் சான்றளிக்க முடியும்.தூசி மற்றும் பயங்கரமான பூச்சிகளை விட்டு தூங்குவது எவ்வளவு அற்புதமானது என்று குறிப்பிட தேவையில்லை.
1 ஆனால் நீங்கள் முடிவில்லாத நிலக்கீல் மற்றும் மணலில் வாகனம் ஓட்டும்போது பயண விருப்பமாக அவை எவ்வாறு சமாளிக்கின்றன?அவை வாகனத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தை மேம்படுத்துவதாகக் கூறப்படுகிறது, ஆனால் இது உண்மையான ஓட்டுநர் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?வாகனச் சுழற்சி கணிசமாக அதிகரிக்குமா?அதிவேக ஓட்டம் மாறுமா?எரிபொருள் சிக்கனத்தில் என்ன விளைவு?அவை செலவு குறைந்ததா?
சக ஊழியர்கள் எரிபொருள் சிக்கனத்தின் சில அனுபவ ஆதாரங்களைப் பெறுவதற்கு முன் திட்டமிடப்பட்ட பயணங்களை மேற்கொண்டனர் மற்றும் வாகனத்தின் இயற்பியலை சோதிக்க கூரைகளில் கூடாரங்களை அமைத்தனர்.ஆஃப்-ரோடு வழித்தடங்களில் கூரை கூடாரங்கள் உண்மையில் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துமா என்பதைப் பார்க்க, வழக்கமான ஆஃப்-ரோடு பயண அனுபவமுள்ள ஆஃப்-ரோடு நிபுணர்களிடமிருந்து உள்ளீட்டைப் பெறவும் நாங்கள் திட்டமிட்டுள்ளோம்.
2 150-கிலோமீட்டர் சோதனைப் பாதையில் அதிவேகப் பிரிவுகள், வாஷ்போர்டு சாலைகள் மற்றும் திருப்பமான சாலைகள் உள்ளன.பள்ளங்கள் மற்றும் வழுவழுப்பான கருப்பு சேற்றுடன் சில பகுதிகளையும் நாங்கள் சோதித்தோம்.இது காரின் கார்னரிங் திறன், பிரேக்கிங் பண்புகள் மற்றும் அதிர்வு இரைச்சல் அளவுகளை முழுமையாகச் சோதித்து சில உள்ளுணர்வைப் பெற அனுமதித்தது.பின்னர் நாங்கள் காரில் திரும்பி கூரை கூடாரத்தை அமைத்தோம்.
3 வீட்டிற்குத் திரும்பி, நாங்கள் கூரையின் மீது எவ்வளவு எடை போடுகிறோம் என்பதில் ஆர்வமாக இருந்தோம், எனவே நாங்கள் அதை நம்பகமான தராசில் எடை போட்டோம்.எடைஆர்கேடியா வெளிப்புற கூரை கூடாரம்60 கிலோ ஆகும்.
4 அடுத்து, காரில் கூரைக் கூடாரத்தை வைத்து (நிச்சயமாக இரண்டு பேருக்கு வேலை), எரிபொருளை ஏற்றி, ஓடோமீட்டரை பூஜ்ஜியமாக்கி, முன்பு போலவே அதே சோதனையை நடத்தினோம்.காரின் ஈர்ப்பு மையம் மற்றும் காற்று எதிர்ப்பு ஆகியவற்றில் மாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், கார் இன்னும் வியக்கத்தக்க வகையில் நன்றாக கையாளுகிறது.முடுக்கத்தில் உள்ள வேறுபாடு, முக்கியமாக சக்திவாய்ந்த சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் காரணமாக மிகக் குறைவாகவே உள்ளது, ஆனால் ஒரு சாதாரண வாகனம் கூட கூரையில் உள்ள கூடுதல் 60 கிலோவைக் கவனிக்காது, இது இரண்டு முழு ஆயில் டிரம்களின் எடை மட்டுமே.
5 காலை குறைந்த முதல் நடுத்தர வேகம் மற்றும் ஸ்கூட்டர் ஓட்டுதல், சோதனைகள் சரிபார்க்கக்கூடிய வேறுபாடுகள் இல்லை என்று தெரிவிக்கின்றன.புறநகர்ப் பகுதிகளை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, நாங்கள் ஒரு முறுக்கப்பட்ட நிலக்கீல் சாலையைக் கண்டோம், மேலும் உடல் ரோலில் 10 சதவிகிதம் அதிகரிப்பதைக் கவனித்தோம்.இது போதுமான ஆபத்தானது அல்ல, மேலும் காரின் தன்மையில் ஒப்பீட்டளவில் நுட்பமான சில மாற்றங்களைச் சமாளிக்க, பெரும்பாலும் மூலைகளில் சில எளிய ஓட்டுநர் பாணி மாற்றங்கள் தேவைப்படுகின்றன.தொடக்கத்தை சிறிது குறைத்து, சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு முடுக்கிவிடுவதைத் தொடர்வதன் மூலம், முடுக்கத்திற்கான நேர இழப்பு மிகச் சிறியது என்பதைக் கண்டறிய முடிந்தது.
6 கூரை கூடாரம் காரணமாக, வேகம் சுமார் 10கிமீ/மணிக்கு குறைக்கப்பட்டது, மேலும் அது பல ஹேர்பின் வளைவுகள் வழியாக சென்றது.நாங்கள் ஆற்றைக் கடந்து ஒரு மண் சாலையில் சென்றோம்.சோதனை முழுவதும், கூடாரத்தின் காற்று சத்தம் குறைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் கூடாரத்தின் மூடுதல், குறிப்பாக எதுவும் கவனிக்கப்படவில்லை.
உங்கள் பயணத்தின் போது கூடார கவர்கள் மற்றும் நகங்களை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.பேண்டிங் ஒரு நல்ல பழக்கம், இது சில சாத்தியமான ஆபத்துகளை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து அகற்றும்.
7 கூரை கூடாரம் பிரேக்குகளில் சிறிய விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது.கடினமான பிரேக்கிங்கின் போது கூரையின் கூடுதல் எடையை எளிதாகக் கட்டுப்படுத்தலாம்.எங்களின் முன்கூட்டியே பிரேக்கிங் சோதனையில், உராய்வின் குணகத்தின் அடிப்படையில் நாங்கள் யூகித்ததால், நிறுத்த தூரத்தில் உள்ள வித்தியாசம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தது.
பிரேக்கிங் விசை முழு வாகனத்திலிருந்தும் வருகிறது என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம்.உங்கள் வாகனத்தில் அதிக சுமை இருந்தால், பிரேக்கிங் தூரம் நிச்சயமாக நீண்டதாக இருக்கும், இது மனதில் கொள்ள வேண்டிய ஒன்று.கூடாரம் ஒரு பொருட்டல்ல, ஆனால் முகாம் கியர், உங்கள் குடும்பம், கேன் மூடிகள் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான கிலோ கியர், அது மற்றொரு கதை.அதேபோல், டிரம் பிரேக்குகள் மற்றும் காலாவதியான பேட்கள் கொண்ட பழைய கார்கள் மீண்டும் நிறுத்தும் தூரத்தை நீட்டிக்கும்.
நீங்கள் வாகனத்தை உயர்த்தி, கூரை உபகரணங்களை நிறுவும் போது, காரின் ஏற்கனவே பெரிய முன் மேற்பரப்பு பெரியதாகிறது.இந்த மேற்பரப்பு வாகனம் கடக்க வேண்டிய வாயுவுக்கு செங்குத்தாக உள்ளது, மேலும் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும் போது, வாகனத்தை முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கு அதைக் கடக்க அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது.
நீங்கள் முன்னோக்கிச் செல்லும்போது, காற்று, அதிக வேகம் மற்றும் காற்று எதிர்ப்பு ஆகியவற்றுக்கான பதிலை அதிகரிக்கவும், மேலும் மொத்த எதிர்ப்பும் அதிகமாக இருக்கும்.வாகனத்தை முன்னோக்கி செலுத்துவதற்கு அதிக இயந்திர சக்தி தேவைப்படும்போது, ஒரு அடிப்படை விதியாக, அதிக சக்தி அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஆர்கேடியா கேம்ப் & அவுட்டோர் புராடக்ட்ஸ் கோ., லிமிடெட்.டிரெய்லர் கூடாரங்கள், கூரை மேல் கூடாரங்கள், முகாம் கூடாரங்கள், ஷவர் கூடாரங்கள், முதுகுப்பைகள், தூக்கப் பைகள், பாய்கள் மற்றும் காம்பால் தொடர்களை உள்ளடக்கிய தயாரிப்புகளை வடிவமைத்தல், தயாரித்தல் மற்றும் விற்பனை செய்வதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற, துறையில் 20 வருட அனுபவமுள்ள முன்னணி வெளிப்புற தயாரிப்பு உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவர்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-05-2022